Fijación con clavija y tornillo, dos por metro lineal
Aplicaciones: Calles, accesos vehiculares, estacionamientos de rotación
Especificación
Valor
Clase de carga
C250 según EN 1433 (25 toneladas)
Anchos útiles
100 y 150 mm
Materiales
Fundición dúctil / Acero galvanizado
Compatibilidad
Canales ACOR 100 y 150
Rejillas ACOR Clase C250 para tránsito vehicular
Nervada o ranurada: cuál elegir
La rejilla nervada de fundición dúctil maximiza la captación de agua y la resistencia al paso vehicular constante. La ranurada de acero galvanizado ofrece una estética discreta que se integra al pavimento, ideal para proyectos de arquitectura donde el drenaje debe pasar desapercibido.
Certificación de carga
Ambas cumplen clase C250 de la norma EN 1433, aptas para calles, bermas y estacionamientos con rotación vehicular.
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🛣️ Calles y accesos
Clase C250 para tránsito vehicular en vías urbanas.
🏬 Zonas comerciales
Drenaje lineal con rejillas de alta captación.
🏢 Arquitectura
Ranurada de baja visibilidad para pavimentos nobles.
🔧 Reposición
Compatible con canales ACOR 100 y 150 instalados.
Rejilla ACOR
Material
Clase
Fijación
Nervada A15
Acero galvanizado
A15 peatonal
Tornillo
Entramada B125
Acero galvanizado
B125 vehicular liviano
Tornillo
Nervada C250
Fundición dúctil
C250 vehicular
Clavija + tornillo
Ranurada C250
Acero galvanizado
C250 tránsito mixto
Sin fijación
1
Verificar el ancho útil
Confirmar canal ACOR 100 o 150 antes de elegir la rejilla.
2
Limpiar el apoyo
Retirar sedimentos del borde de asiento del canal.
3
Instalar y fijar
Asentar la rejilla al ras del pavimento. Fijar con clavija y tornillo según modelo (la ranurada no lleva fijación).
¿Sirven para reponer rejillas en canales ACOR existentes?
Sí, verifica el ancho útil de tu canal (100 o 150 mm) y elige el modelo correspondiente.
¿Por qué la ranurada no lleva fijación?
Su diseño encaja por gravedad y peso propio; está pensada para tránsito mixto sin extracción frecuente.
¿Qué significa clase C250?
Resistencia certificada de 25 toneladas según EN 1433, apta para calles y zonas vehiculares.